حددت منظمة “سي آي آر” (CIR) في تحقيق عبر المصادر المفتوحة أنواع الطائرات المسيرة المستخدمة في السودان، والأطراف التي تستخدمها، وأماكن تصنيعها حيث توصلت إلى وجود 21 طرازاً فريداً من الطائرات المسيرة (UAVs) استُخدمت في السودان منذ أبريل 2023، طراز واحد فقط منها مُصنّع داخل السودان.
ونوهت إلى أن الطائرات تتوزع في التصنيع على ست دول، وهي “بيلاروسيا، وإيران، وجمهورية الصين الشعبية، وروسيا، والسودان، وتركيا”
وأكدت أن هناك 12 شركة مُصنّعة، من بينها كيانات مرتبطة بدول أو خاضعة لعقوبات، مثل شركة “قدس” للصناعات الجوية الإيرانية ومجموعة “زالا” (Zala Group) الروسية.
وبحسب التحقيق استخدمت قوات الدعم السريع والقوات المتحالفة معها 10 طرازات من الطائرات المسيرة، مُصنّعة في بيلاروسيا وجمهورية الصين الشعبية وروسيا.
بينما استخدمت القوات المسلحة السودانية والقوات المتحالفة معها 5 طرازات من الطائرات المسيرة، مُصنّعة في إيران والسودان وتركيا.
وقالت المنظمة إن هذه النتائج تستند حصراً إلى معلومات مفتوحة المصدر أو متاحة للجمهور، وتشمل صور الأقمار الصناعية، والمحتوى الذي ينشئه المستخدمون (مثل الصور ومقاطع الفيديو المنشورة عبر الإنترنت)، وتقارير ثانوية صادرة عن مصادر موثوقة. وقد قدّرت منظمة “سي آي آر” (CIR) -بناءً على تحليل محتوى موثق وصور أقمار صناعية وفقاً لمنهجيتها الخاصة- وجود كل طراز من هذه الطائرات في السودان منذ أبريل 2023، وذلك بمستوى ثقة يتراوح بين “متوسط” و”عالٍ جداً”.
وتم التحقق من كل طراز من الطائرات المسيرة ودولة تصنيعها من قِبل خبير في الأسلحة لدى منظمة “سي آي آر”. وفي بعض الحالات، تعذّر تحديد الطراز بدقة رغم كونه مختلفاً عن غيره؛ وفي هذه الحالات، أُدرج الطراز ودولة التصنيع تحت تصنيف “غير معروف”.
كما حددت المنظمة الجهات التي تُشغّل هذه الطائرات، سواء كانت قوات الدعم السريع والقوات المتحالفة معها، أو القوات المسلحة السودانية والقوات المتحالفة معها، أو كليهما. وقد أُدرجت الجهات المرتبطة بهذه الطائرات بناءً على مستوى ثقة يتراوح بين “متوسط” و”عالٍ جداً”.
