تفاصيل أخطر عملية نصب واحتيال تعرضت له السفارة السودانية بتشاد

نصب وابتزاز وتزوير فى عملية نقل السيارات المستردة من المليشيا عبر الإنتربول فى تشاد

هاجر سليمان

الطرف الأول فى العقد السفارة السودانية نيابة عن ملاك السيارات المستردة من قبضة المليشيا بتشاد ، أما الطرف الثانى فهو شركة (BLUE LINE SERVICE) المملوكة للنصاب التشادى المدعو (الدرديري) ، جرى فى الإتفاق أن يقوم الطرف الثانى بالنقل البرى للمركبات البالغ عددها (٤٩) مركبة من العاصمة التشادية انجمينا الى ميناء دوالا فى دولة الكاميرون وذلك مقابل مبلغ (٣٥٠٠) دولار عن كل سيارة وذلك شاملا مبلغ تسليم المركبات لميناء دوالا ، وتمثل خطأ السفارة السودانية بتشاد أنها سلمت الشركة أتعابها فور توقيع العقد حيث كان يشترط أن تسلم إستحقاقها بعد نقل المركبات وتسليمها ميناء دوالا ، ومن هنا بدأت قصة النصب والاحتيال .

بدأت القصة حينما تلقى (٦٢) مواطنا سودانيا اتصالات هاتفية من الانتربول السودانى يبشرهم بالعثور على سياراتهم فى تشاد وانه تم احتجازها بواسطة الانتربول التشادى وطالبوهم باحضار اوراقها الثبوتية وبعد نحو ثلاث اشهر من الاجراءات والنشاط المكثف للانتربول السودانى تم تجميع الملاك فى قروب واتساب وذلك بتاريخ الخامس من مايو ٢٠٢٥م وتم تكوين لجنة من اربعة اشخاص والتشاور حول كيفية نقل تلك المركبات وعقب تعذر استعادتها بالطريق البرى الرابط بين البلدين تم الاتفاق على استعادتها عبر الكاميرون .

اللجنة المكونة ضمت اللواء الفاتح حسن دهب وضابطين وسافر ضباط الشرطة الى تشاد ووصلوا السفارة السودانية هنالك وبزلوا جهودا مقدرة اسفرت عن تمكنهم من استلام السيارات من الانتربول التشادى وذلك فى نوفمبر ٢٠٢٥م وتم نقلها وتخزينها داخل حوش مدرسة المشير جعفر نميري (المدرسة السودانية) بانجمينا وبزل هؤلاء الضباط جهد كبير فى نقل تلك المركبات نسبة لانهم اكتشفوا انها تعرضت للتشليع وسرقة اجواء حيوية فيها .

عقب ابرام الإتفاق فى السفارة وتوقيع العقد مع الشركة الناقل (BLS) وبما ان الشركة تسلمت اموالها فور توقيع العقد قامت بالتماطل فى نقل المركبات وعددها (٤٩) مركبة ولم تقم بنقل الدفعة الاولى الا بعد نحو (٤) أشهر وقامت بتخزينها فى الكاميرون فى حاويات لمدة ستة اشهر دون ان تسلمها لميناء دوالا وبعد نحو (٣) أشهر من نقل الأولى قام الناقل بنقل الدفعة الثانية وقام بتخزينها فى الحدود بين تشاد والكاميرون .

قام الناقل النصاب (BLS) بمطالبة الملاك بدفع (٢٥%) من قيمة النقل البحرى لكل عربة مدعيا بأن ذلك هو شرط شركة ميرسك الناقل ، وذلك يعادل مبلغ الف دولار لكل سيارة ووافق الملاك الضحايا على مضض وجاء شخص كاميرونى يدعى (أندريا) وقام باستلام المبلغ ولكن تبين للملاك لاحقا ان أندريا الذى إدعى أنه مندوب لشركة ميرسك العالمية لا علاقة له بالشركة بل اتضح أنه نصاب يتبع للدرديري صاخب شركة (BLS) وأنه هو من أرسله للإحتيال على الضحايا .
وقام النصاب الدرديري بمطالبتهم بدفع مبلغ (١٩) الف دولار اخرى وقام بارسال (٧) حجوزات ورهن اكمال تلك الحجوزات بارسال الاموال ولكن تبين ان الحجوزات التى ارسلها الدرديري مزورة وقام الضحايا بالاتصال بشركة ميرسك ببورتسودان وتواصلوا مع سكرتير عام غرفة النقل البحرى لدول شرق وغرب افريقيا واكدوا لهم بأن الحجوزات المرسلة مزورة .

لم يقف الدرديري عند ذلك الحد بل عاد عبر ذراعه الكاميرونى أندريا وطالبهم بدفع مبلغ (٦٩) الف دولار ، وهنا رفض الضحايا ولجأوا للخارجية السودانية التى تواصلت مع السفارة بانجمينا والتى اجرت اتصالا هاتفيا بالشركة الناقل وصاحبها حيث تعذر الوصول اليهم نسبة لان هواتفه مغلقة بعد ان استولى على اموال الضحايا ، والان تجاوزت رسوم التخزين داخل الحاويات (١١٨) الف دولار .

ويناشد اصحاب السيارات رئيس مجلس السيادة عبدالفتاح البرهان لاصدار قرار يصب فى مصلحتهم عقب تعرضهم للنصب والاحتيال من قبل الشركة التشادية ..

هنالك دفعة أخرى من السيارات عثر عليها بواسطة الانتربول التشادى موجودة الان بتشاد بلغت نحو (١٠٣) عربة لم تستكمل اجراءات تسليمها للسلطات السودانية .