كشف المدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور أحمد عثمان الشيخ عن دخول (9) شركات أجنبية و سودانية في منافسة على عطاء إعادة تأهيل كبري الحلفايا، وأقر في ذات الوقت بوجود تحديات تعيق تنفيذ وتشييد الطرق في السودان أبرزها ضعف التمويل، إلى جانب ضعف الوعي لدى مستخدمي الطرق.
وقال بحسب الموجز السوداني إن عملية فرز العطاءات ستتم منتصف يوليو المقبل، على أن يتم اختيار الشركة المنفذة وفق معايير الكفاءة والخبرة والقدرة المالية، بما يتوافق مع الميزانية المحددة للمشروع وفيما يتعلق بكبري شمبات، أكد أن وزارة المالية وافقت على طرح مشروع إعادة تأهيله في عطاء عالمي، متوقعاً الإعلان عنه خلال الأسبوع المقبل.
وأرجع المدير العام ارتفاع تكاليف إنشاء وتأهيل الطرق إلى الزيادة الكبيرة في سعر الصرف، والتي انعكست بصورة مباشرة على أسعار الوقود والأسفلت، باعتبارهما من أهم مدخلات تنفيذ مشروعات الطرق
وكشف عن دراسة لإنشاء طريقين دوليين بأربع حارات. يبدأ الأول من مدينة بورتسودان مروراً بهيا وكسلا والقضارف ومدني وسنار وكوستي والأبيض والفاشر والجنينة، بهدف ربط السودان مع تشاد والدول الأفريقية المغلقة من الجهة الغربية بينما يمتد الطريق الثاني لربط السودان مع مصر مروراً بحلفا الجديدة ونهر النيل والخرطوم وصولاً إلى الحدود مع جنوب السودان
وأشار إلى وجود خطة تعمل الهيئة على تنفيذها للوصول إلى مستوي كفاءة مقبولة لاستخدام شبكة الطرق القومية خلال الفترة المقبلة، لكنه استدرك قائلاً إن تحقيق ذلك ليس سهلاً في ظل الوضع الراهن، خاصة مع حالة التهالك التي تعاني منها الشبكة القومية للطرق
